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    一辆摩托车几百个配套生产厂，东莞这里配套厂的数量还需要大规模的增加。

    只有这里的配套厂能达到上百家，产能才会上去。

    张春雷现在俨然成了发动机车间的骨干，张石阡现在对儿子能兢兢业业的工作，深感欣慰。

    张石阡陪着万峰从车间出来一边走一边聊。

    “冬天的时候，南湾厂就要安排90CC摩托的生产线了，明天春天正式开始投产，你这边大概要稍晚一些，争取明年五一生产怎么样？”

    陈道现在正在和技术人员设计90CC发动机的生产线和整车的组装线，预计年底就能铺设一条。

    90CC的样车也是经过了近一年的各种测试了，取得生产合格证不是问题。

    因此明年三月下线不是没有可能。

    “这么急呀？现在这AX100不是卖的挺好的吗？”

    “别老看着眼前的利益，我告诉你，明年除了90CC的太子式和普通式摩托车要上市，还有踏板式明年底也有可能问世。”

    南方明年就要引进90CC摩托的生产线了，南湾集团当然不能落后。

    张石阡有些吃惊：“这么多品种呀？”

    “当初建厂的时候我告诉你建那么多车间，你说用不了，现在该算算够不够用了吧？”

    张石阡点头。

    幸亏当初预留了一栋非常大的车间，否则生产线还真没地方放。

    “所以！你这边的配套跟进的速度太慢了。”

    “马上就好了，市里现在看到了摩托车的巨大市场潜力，已经出台了一些鼓励的优惠政策，现在已经有很多企业跃跃欲试了，估计年底会有几十家配套厂上马。”

    这算是个利好的消息，只要政府支持，规模很快就会起来。

    “那更好，但是质量必须要把严，这是产品的生命，不能有一点马虎。”

    “这个我知道！你放心！”

    　　


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